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雅康高速“最强大脑”:违法自动报警,抓拍未系安全带

来源:藏网整理 作者:王子久 人气: 发布时间:2018-08-14 10:12
摘要:7月3日上午,在四川雅康高速水獭坪隧道里发生了一起非常危险的交通违法。司机林某某将车停在路边,打开了两个隧道间的应急通道,大摇大摆地开车从通道调头到对向车道,扬长而

7月3日上午,在四川雅康高速水獭坪隧道里发生了一起非常危险的交通违法。司机林某某将车停在路边,打开了两个隧道间的应急通道,大摇大摆地开车从通道调头到对向车道,扬长而去。这位姓林的司机或许以为自己的昏暗隧道中的行为神不知鬼不觉,殊不知这一切处于交警的密切监控中。不到半个小时,他驾车在天全收费站被现场挡获。

“从他在隧道里违法停车开始, 被自动报警系统发现了。”7月12日,在四川省公安厅交警总队高速公路四支队重点违法集中曝光处理大会上,记者了解探秘了这套目前四川最高科技含量的交通管理系统。

路况复杂 超高桥隧比催生高科技管理手段

脚不沾地,这是对从四川盆地穿过横断山区伸向川西高原,全线海拔落差高达1900米的雅康高速非常贴切的形容。何谓脚不沾地?雅康高速全线桥隧比高达82%,也 是每跑10公里路,其中 有8公里多脚下都是桥梁或隧道。

去年12月31日,雅康高速雅安至泸定段通车。全长95公里的路段拥有17个隧道和74座桥梁。其中二郎山隧道全长13.4公里,比雅西高速著名的大相岭隧道还要长3.4公里。

“路况非常复杂、风险非常高。”据管辖雅康高速(雅泸段)的省公安厅交警总队高速公路四支队九大队大队长王涛介绍,在雅康高速通车之前,公安交管部门 决定要放弃过去相对粗放的管理模式,投入一系列高科技交管设施设备,雅康高速公路公司也相当支持公安工作,注重安全运营,并开展大力支持投入。

1400余个摄像头全覆盖 隧道异常事件自动报警

雅康高速上的监控摄像头,被民警称为“星光级”。因为它们即使在夜间,也能拍摄到超高清的 画面。这样的摄像头,在雅康高速已经通车的95公里路段上,布设多达1400余个。

“隧道内是每150米一个,隧道外根据直道弯道不同密度有所调整,基本实现了路段全覆盖。”王涛介绍,这些摄像头可以拍摄各类交通违法,甚至包括驾车不系安全带,“目前我们抓拍的各类违法中,驾车不系安全带占到近50%。”王涛说。

更具科技含量的自动报警系统安装在全路段的隧道中。据王涛介绍,这套系统可以对隧道内发生的各类异常事件自动报警。例如在隧道中发生事故或停车情况,摄像头会识别处于静止状态的物体,超过一定时间自动报警。隧道中布设有许多感应线圈,一旦有行人进入将立即触发感应。如果隧道中发生火灾,烟雾和温度探测仪也能立即识别报警。

“依靠这套系统,我们可以在节约警力的同时,实现对隧道的全时监控。”王涛说。

开通半年仅80余起事故 雅康未来打造“最强大脑”

雅康高速通车至今半年有余,这套高科技交管系统到底取得了怎样的效果?据记者了解,雅康高速通车至今,总共只发生80余起交通事故,导致1人死亡。据省公安厅交警总队高速公路四支队相关负责人介绍,横向比较全省全国各条高速公路通车半年的事故率和伤亡人数,雅康高速的管理效果都是非常罕见的。

但这不是终点。据王涛介绍,目前雅康高速交通安全形势较好,除了先进的管理手段,也与目前高速限制货运汽车等重点管理车辆行驶有很大关系。

“未来一旦放开,将是更严峻的挑战,毕竟技术手段不是万能的。”王涛介绍,目前大队正在探索一个“雅康最强大脑”计划,在依托高科技技术手段的基础上,通过警务人员培训,与高速公路公司、路政工作人员联勤联动,建立一套全方位无死角的高速公路管理体系,“简单说 是将技术与人员有机结合起来,实现最高效管理。”王涛说。( 由省公安厅高速公路四支队提供)

(责编: 于超)

标签:安全带     责任编辑:王子久

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