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严于律己 克己奉公

来源:藏网整理 作者:巴桑卓玛 人气: 发布时间:2018-06-10 08:15
摘要:—记西藏自治区公路局青藏公路分局安多公路段十四工区工区长巴布同志先进事迹 1990 年 8 月被交通运输部命名为“天下第一道班”称号的青藏公路分局安多公路段十四工区,坐落在

—记西藏自治区公路局青藏公路分局安多公路段十四工区工区长巴布同志先进事迹

1990 年 8 月被交通运输部命名为“天下第一道班”称号的青藏公路分局安多公路段十四工区,坐落在 G109 线青藏公路唐古拉山之巅,他们终年养护 40 公里西藏连接内地的公路,平均海拔在 5200 米以上,这里高寒缺氧,年平均气温在零下 8 ℃,最冷时达零下 40 ℃,空气中的含氧量只有海平面的一半,一年之中有 120 天刮 8 级以上大风,被称为“生命禁区”。在如此恶劣的自然环境和艰苦条件下,有那么一个普普通通家庭祖孙三代在唐古拉山口为确保连接西藏与内地的生命线最要道处保持畅通而付出青春、付出终身,巴布正是这家为公路养护事业付出一切的第二代养路工人子弟。

巴布,男,藏族, 1967 年 10 月出生, 1985 年 12 月参加工作, 2009 年 7 月加入中国共产党,现任青藏公路分局安多公路段 14 工区工区长。他没有轰轰烈烈的事迹,也没有惊人的壮举,但是他有在自己岗位上一如既往的保持兢兢业业的工作态度,一丝不苟的工作方法;他还是一名尽心尽责、甘愿奉献的工区工区长,一名受人爱戴、先人后己的共产党员,他二十九年如一日地奋战在雪域高原公路养护战线上,凭着对公路养护事业的满腔热情和执着追求,带领全工区养路职工扎实工作,奋力拼搏,为公路养护工作作出了突出贡献。连续多年被青藏公路分局评为先进工作者、优秀共产党员等荣誉称号, 2014 年获得“感动交通十大人物”荣誉称号, 2015 年被评为全国职工 道德建设先进个人。

与路结缘,以路为家

29 年前,正值人生最美好青春年华的巴布毅然从父亲那双长满老茧的手中接过沉重的十字镐和闪光的铁锹,成为一名普普通通的养路工。 29 年来,他始终牢记党“全心全意为人民服务”的宗旨,时刻提醒自己要听党的话,跟党走,踏踏实实做事,老老实实做人,遵纪守法,团结同志,勤奋工作,他是这样想的,也是这样做的,在党的培养教育下,他从一个普通工人成长为一名工区长,更加严格要求自己,为了保障青藏公路唐古拉山口的畅通,身为工区长的他,清醒地意识到不抓好工区建设,其他都无从谈起。他努力学习党的重要知识,不断提高自身素质,同时将过去的工作经验和新的工作情况结合起来,在工区中开展建章立制工作,制订完善的工作、考勤、学习、机具等管理制度。坚持按制度办事,用制度约束、规范道班工人的行为。他处处身先士卒,脏活累活抢着干,自己做不到的,绝不让工友干,要求工友做到的,自己必须做到,他用一名共产党员的标准认真要求自己,每次上路养护总是把最累、最苦的活留给自己,在他的带领下,十四工区养护路段路容路貌大为改观,他对工区管理的经验在安多公路段其他工区广为推行。

每当有人问起,巴布同志对自己这份工作的定义时,他都会认真整理好衣着说:我对这份工作有三大方面的认识,第一,这条路是维护祖国西南边境的安定和谐之路;第二,这条路是西藏各族人民奔向小康的希望发展之路;第三,这条路是联系祖国内地与西藏各族人民的民族团结之路,因此维护好这条生命线要道处,是我们 109 道班工人的伟大职责和光荣使命。

以路为业,用心护路

公路养护工作是一项非常艰苦的工作,十四工区所养护路段是青藏公路路况最差、条件最艰苦的路段。可巴布和他的工友们从不向困难低头,凭着一颗赤城的奉献精神,顽强的追求着自己的事业。唐古拉山的公路养护工作,由于受高寒低温限制,油路养护季节性极强,每年的 5 — 9 月是公路养护的黄金时间,但养护设备有限,大部分都得靠人力突击路面养护,为了节约单位资源和更好的完成每年的养护工作任务,每年这个季节,巴布同志都带领着工友们自带干粮,没有周末,没有节假日,每天在如此高海拔地方工作长达 12 — 13 个小时,每天的劳动强度都达到了极限。饿了吃些干粮,渴了喝点酥油茶,累了靠在车上眯会眼睛, 这样日复一日、年复一年。

由于十四工区养护路段海拔高、地质复杂,多年冻土,所以各 自然灾害和公路病害时有发生,如:泥石流、雪毁、路面沉陷、网裂、纵裂等自然灾害和公路病害每年不下几十处。“断道 是命令,抢险 是战斗”,一旦出现险情的时候,巴布同志总是一马当先,冲在最前面。 2013 年 1 月,一场暴风雪袭击了唐古拉山,公路被厚厚的积雪覆盖了,为了保证这条通往西藏生命线要到处的安全畅通,巴布带领工友们同段部职工一起,冒着零下 40 摄氏度的严寒除雪打冰、引导交通,连续奋战了一天一夜,在他们的辛勤努力下,没有造成大面积堵车的情况,保障了青藏公路的安全畅通。

以为人民服务为己任,尽显当代党员风采

他是关爱职工的好同事,是舍己为人的好工区长。他坚持天天巡路,及时解决养护中出现的问题和突发事件;发生水毁、雪崩等自然灾害,他坚持第一时间赶到,最后一个离开;发生堵车,他坚持不疏通完毕决不离开现场;车辆抛锚,他坚持帮助每一位司乘人员;游客高原反应、生病,他坚持送水送药送食品,提供最大限度的帮助;职工有困难,他坚持伸出援助之手。近两年来,十四工区新分配聘用人员由于年轻,养护工作又异常辛苦,刚到工区不安心工作,他总是苦口婆心的开导,在工作上上他总是手把手教导,把自己多年的经验传授给他们,在生活中,他帮他们配备了燃料(牛粪)、餐具、桌子、凳子、床、火炉等生活必须用具,使他们虽远离家园,但都能感到家的温馨。他总是说:“相聚即是有缘,这里条件虽然艰苦,但我要让大家感受到家的温暖”。

在青藏线上经常发生车子抛锚,旅客受阻的情况,有些旅客还会出现缺氧、休克等状况。 别是在唐古拉山一带,海拔高、气温低、尤其严重。遇上这 事,巴布和十四工区的工友们总是用热情和爱心,给受阻的同胞们送去温暖,为病人送水送药、送吃的,帮助受阻群众解决实际困难。 2013 年 1 月 3 日,一辆青 E · O5930 货车在唐古拉山山顶抛锚,巴布和工友们为他们送去开水、方便面、药品等; 2013 年 3 月 28 日, 3 名武汉驴友因冰雹、暴风,受困唐古拉山顶,道班工人巡路发现后,将他们带到工区救助站,免费安排住宿,并送药送开水、方便面等; 2014 年 4 月 15 日,一辆河北邯郸自驾游轿车,车上四人,其中有一个小孩,因高原反应生命受到考验,道班工人发现后将车开至道班院内,送上高原药、氧气袋等,帮助他们度过了难关,平安到达拉萨; 2014 年 6 月 5 日,一辆格尔木前往拉萨的小轿车,前往雪山脚下观光,不慎将车陷住,道班工人发现后自晚上八点救援持续到第二天凌晨 2 点多,全车人员均安全抵达拉萨。

这样的救助不计其数,有些过往司机为感谢巴布和工友们的无私奉献,拿出了钱感谢他们,可他们从来没有接受一次,但是十四工区游客的留言,写了 11 本。有的游客写道:“天下第一道班,天下第一温暖”;“大爱无疆,道班工人高尚”;“在 109 道班照到了镜子,惊喜不已”;“感谢天下第一道班的工人,你们是世界上最可爱的人”;“寒风无情人有情”;“青藏线上一枝花,第一道班人人夸,救助站里见真情,藏汉同胞是一家”从这些留言中可以看出,受到帮助的游客,对 109 道班充满感激之情。他总是说:道班工人有助人为乐的光荣传统,这一优良传统不能在我手中丢掉,我是共产党员,为人民做好事是自己的责任。

无私奉献,舍小家为大家

他在工作上是一名优秀的职工,在职工面前是一名称职的工区长,可在家人面前却不是一名合格的儿子、丈夫和父亲。他的母亲今年 79 高寿,父亲 80 高寿,居住在拉萨,在夕阳之年总希望儿子经常来探望, 能在身边照顾,可巴布为了公路养护事业很少回家,每次去了也是匆匆忙忙,不能伺候老人家,他时常深感内疚。 1987 年巴布与妻子结婚生育一女孩,可老天没有眷顾这普普通通的家庭,女儿先天性“小儿麻痹症”,这个家庭恍如天打雷劈,生病的女儿全靠妻子一人照顾,巴布为了工作一年最多回家两次看望妻子、女儿,久而久之,巴布妻子承受不了这 聚少离多的日子,导致 2003 年离异。

巴布以自己的实际行动影响和带动工友们一道常年战斗在雪域唐古拉,抗严寒、斗风雪,诠释着“一不怕苦、二不怕死,顽强拼搏、甘当路石,军民一家、民族团结”的“两路”精神和“养路为业,道班为家;人在路上,路在心上;艰苦创业,勤俭养路;甘当路石,奉献终身”的青藏公路精神,在他身上所体现出的养路工人爱岗敬业,痴心报国的崇高精神境界,令人敬佩。

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